驚きの値段で チューブラーホイール(フロント用)(LF3810100)【ロードホイール】(自転車) カーボンSL (送料無料)【MAVIC】(マビック)キシリウム(KSYRIUM)プロ-ホイール
※ホイールにつきましては、専用の箱で納品されますので、一緒にご注文された商品と同梱できない場合がございます。
KSYRIUM PRO CARBON SL（キシリウム プロ カーボン SL）
■最高の加速性能をもつ超軽量なクライミング用カーボンチューブラーホイール。
■主なテクノロジー：TGMAX, GRIPLINK, QRM
■付属タイヤ：Yksion Pro GripLink
■タイヤサイズ：28”-25
※フロント用のみの販売です、ご注意ください。
| リム | 3K carbon fibers with TgMAX technology |
| リム高 | 25mm |
| スポーク | Steel / Straight pull, bladed, double butted |
| ハブ | Body：aluminum / Axle：aluminum |
| アクスルサイズ | 9x100mm |
| ブレーキタイプ | リムブレーキ / Carbon |
| タイヤ形状 | チューブラー |
| タイヤ寸法 | 28” |
| 推奨タイヤ幅 | 25-32mm |
| 参考重量 | 515g（ホイール）/270g（タイヤ） |
| 付属品 | ・BR601 quick releases ・Carbon brake pads ・Multifonction adjustment wrench ・User guide |
グリップ力とコントロール性能 フロントタイヤは、クリンチャー、チューブラーの区別なく、ホイールの性能に依存せずに地面をとらえ、バイクをコントロールする必要があります。 そのため、優れたグリップ力を備えたグリップリンクタイヤはフロントタイヤに最適です。
QRM
Qualite de Roulements Mavic. マヴィックは高品質のシールドカートリッジベアリングのみを使用しています。 QRMホイールはダブルシーリング(2RSまたはLLU)とC3レベルの高精度ベアリングの採用が特長です。
TGMAX
TgMAX技術は非常に熱が高くなるブレーキング時に、可能な限り最高の耐性を実現するため、いくつかのタイプの高品質レジンを使用した樹脂をレイアウトし、独自の熱処理プロセスを行います。
●キシリウム プロカーボン SL チューブラーはこれまでのキシリムファミリーの中でも最も軽い1,190グラム(ペア)を実現。これは、速さと同時に上りでのパフォーマンスとロングランにつながる走行性をもたらす性能ともなり得る。 これまでのキシリウム史上最軽量 綿密なシミュレーションをソフトウェアなどを通してすることで、最軽量なリム形成を可能とした。最軽量とは、つまり、23mmもの幅があるにも関わらず、重さがわずか320gしかないということ。リムが軽量ということは、低慣性ということなので、エアロダイナミクスに優れるだけでなく、素早い加速、高速での下り、瞬時の減速の際の操作性にも優れていることになる。この極めて軽量なリムは両端を太くしたステンレススチールスポークと軽量ハブ、新しいインスタンドドライブ360とともに走行パフォーマンスと軽量を同時にもたらすものとなる。ただし、ただ軽量なだけではなくホイールをデザインする要素は他にも存在する。それが次の4つの要素だ。 高い横剛性 リアの24本のスポークとイソパルスによる高いバランスと剛性こそがキシリウム プロカーボン SL チューブラーの高い横剛性へと導いている要素となっている。それは路面からの振動を吸収するだけではなくタイヤに対しての適切なトラクションをしっかりとかけることも同時に担う。 突き詰めたブレーキング性能 上れば、勿論ではあるが下りが待ち構えている。そんな時はドライでもウェットコンディションでも短いブレーキングをすることに集中するであろう。マヴィックのTgMaxテクノロジーはリム面の熱コントロールを行うと同時に同等モデル他社比較においても50％ほど制動距離を短縮することに成功している。 確かな信頼性 自分自身の限界に挑戦することもあれば、そうでないときもあると思う。キシリウム プロカーボン SL チューブラーはライド支えるしっかりとしたアクスル、ベアリング、スポークそしてリムによりこの上ない剛性と丈夫なホイールと仕上がっている。軽量だからと言って、強靭性と信頼性の高い基準を満たすマヴィックの能力が制限されることはない。 イクシオン プロ チューブラータイヤ キシリウム プロカーボン SL チューブラーには、ハイエンドのイクシオン プロ チューブラーが装着される。これは220TPIのケーシングで構成され、25mmでわずか270グラムという軽量はもとより転がり抵抗もきわめて低いチューブレス構造のタイヤとなる。フロントタイヤには、コーナーリングの際の排水性を高めるよう設計されたマヴィックのグリップリンク トレッドパターンが入り、どんなコンディションの時にも安全・安心なグリップを発揮する。一方リアタイヤは、路面への接地圧を軽減し、転がり抵抗を最低限に抑えるよう設計されたパワーリンクが装着され、ウェットコンディションでも高い排水性で優れたトラクションを発揮する。
